





新(xin)聞動态(tài)
— 用戶的(de)需求,我(wǒ)們的追(zhui)求 —

造成軸(zhou)承零件(jian)鏽蝕的(de)原因有(you)哪些
2025年(nian)12月9日
滾(gun)動軸承(cheng)的套圈(quān)和滾動(dong)體GC15和GCM5SiMn鋼(gāng)制造,這(zhè)種鋼具(ju)有良好(hao)的化學(xue)性能,特(tè)别是鋼(gāng)中含有(yǒu)大置...

了(le)解下角(jiao)接觸球(qiú)軸承的(de)定義
2025年(nian)12月9日
角(jiǎo)接觸球(qiu)軸承,可(ke)同時接(jiē)受徑向(xiang)負荷和(hé)軸向負(fù)荷,也能(néng)夠接受(shou)純軸向(xiang)負荷,限(xian)轉速較(jiao)高。該軸(zhou) 承接受(shòu)軸向負(fù)荷的...

細說下(xià)軸承安(ān)裝前的(de)準備工(gong)作
2025年12月(yuè)9日
軸承(chéng)的裝置(zhi)前準備(bèi)工作:軸(zhou)承裝置(zhì)的正确(que)與否,結(jié)果直接(jie)影響到(dao)軸承的(de)精度、壽(shòu)命和性(xìng)能。因而(er),在布置(zhì)前請充(chōng)沛...

為什(shi)麼我國(guo)大部分(fen)高端軸(zhou)承需要(yao)要依賴(lài)于進口(kǒu)?
2025年12月9日(rì)
除了地(di)球以外(wai),凡是需(xu)要轉動(dòng)的,都需(xu)要軸承(chéng)。 軸承,幾(ji)乎存在(zai)于我們(men)生活的(de)各個角(jiao)落。從滿(mǎn)地都是(shi)的共享(xiǎng)單車...
造(zào)成軸承(cheng)零件鏽(xiu)蝕的原(yuán)因有哪(na)些
2025年12月(yuè)9日
滾動(dong)軸承的(de)套圈和(he)滾動體(tǐ)GC15和GCM5SiMn鋼制(zhì)造,這種(zhong)鋼具有(you)良好的(de)化學性(xing)能,特别(bié)是鋼中(zhong)含有大(dà)置的金(jin)屬元素(sù)鉻,增加(jia)了鋼材(cai)的耐腐(fu)蝕性能(neng)。 但由于(yu)軸承在(zài)加工過(guo)程複雜(zá),工序較(jiào)多,生産(chan)...
了解下(xià)角接觸(chu)球軸承(cheng)的定義(yi)
2025年12月9日(ri)
角接觸(chù)球軸承(chéng),可同時(shí)接受徑(jing)向負荷(he)和軸向(xiang)負荷,也(yě)能夠接(jie)受純軸(zhóu)向負荷(hé),限轉速(sù)較高。該(gāi)軸 承接(jiē)受軸向(xiang)負荷的(de)才能由(yóu)接觸角(jiao)決議,接(jiē)觸角大(dà),接受軸(zhóu)向負荷(hé)的才能(néng)高。...
細說(shuo)下軸承(chéng)安裝前(qian)的準備(bei)工作
2025年(nián)12月9日
軸(zhou)承的裝(zhuāng)置前準(zhǔn)備工作(zuo):軸承裝(zhuāng)置的正(zheng)确與否(fǒu),結果直(zhi)接影響(xiang)到軸承(cheng)的精度(dù)、壽命和(hé)性能。因(yīn)而,在布(bu)置前請(qǐng)充沛研(yan)讨軸承(chéng)的裝置(zhi)辦法,跟(gēn)據多年(nián)的消費(fèi)及售後(hou)布置經(jing)曆,我司(si)技術部(bù)總結如(rú)下幾點(diǎn)裝置操(cao)作...
圓柱(zhù)滾子軸(zhou)承的承(chéng)載能力(li)
2025年12月9日(rì)
...
為什麼(me)我國大(dà)部分高(gāo)端軸承(cheng)需要要(yào)依賴于(yú)進口?
2025年(nián)12月9日
除(chú)了地球(qiú)以外,凡(fán)是需要(yào)轉動的(de),都需要(yào)軸承。 軸(zhóu)承,幾乎(hu)存在于(yu)我們生(sheng)活的各(ge)個角落(luò)。從滿地(dì)都是的(de)共享單(dān)車到掠(lue)過頭頂(dǐng)的民航(háng)客機,從(cong)魚翔淺(qiǎn)底的核(hé)潛艇到(dao)巡天遙(yao)看的空(kong)間站,再(zài)到電冰(bing)箱、洗衣(yi)機、...
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